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新型ハリアー 2018年 試乗レポートまとめ!

新型ハリアー
 

2018年時点の最新情報です!

今もっともホットな自動車ジャンルといえば、やはりクロスオーバーSUVでしょう。そのブームに火をつけた存在が、トヨタ・ハリアーです。
 

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2018新型ハリアーについて!

新型ハリアー
 

それまで泥臭いイメージのあった「ヨンク形」のクルマに高級セダンの考え方を持ち込み、都会的でスタイリッシュな印象に仕上げることに成功しました。

もちろん乗り心地も洗練されたもので、乗用車ライクに扱えることから好評を博します。

このコンセプトは現在まで変わることなく受け継がれ、2013年には現行モデルとなる新型ハリアー3代目が登場。

そして2017年にはマイナーチェンジが行われ、新型ハリアーのターボエンジン車がデビューするなど話題のクルマとなっているのです。
 

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2018新型ハリアー!随所に見られる、ハリアーらしさ

新型ハリアー
 

ここでは、新型ハリアーの試乗インプレッションについて記していきたいと思います。

まずは新型ハリアーのエクステリアですが、街中で多く走っている(=売れている)だけあって今ではすっかり見慣れたデザインといえます。

 

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2017年6月に行われたマイナーチェンジでのデザイン変更はごくわずかで、フロントグリルやリアコンビネーションランプなどにとどまっています。

逆にいえばそれだけ新型ハリアーはデザインが完成されているということで、初代からの堂々としたフォルムはきちんと継承され「ハリアーらしさ」が出ています。
 

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2018新型ハリアー!高級感に満ちたインテリア

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新型ハリアーのインテリアもエクステリア同様、高級感に満ちたものになっています。

インストゥルメントパネルのメッキやシルバーの加飾の使い方は特に見事で、ゴテゴテした感じにならずにすっきりとした品のある印象を与えてくれます。

シートも座った瞬間肌に吸い付くような感じになっており、面でしっかり体を受け止めるところに安心感があります。

また後席スペースも頭上、膝ともに十分なスペースが確保され、快適な移動が楽しめるところも新型ハリアーのポイントといえるでしょう。
 

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2018新型ハリアー!意外と古典的なパンチのある走り

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今回は新しく追加された、新型ハリアーのターボエンジン搭載車に試乗しました。

今欧州などで人気の「ダウンサイジングターボ」と呼ばれるものです。

通常このようなエンジンは低い回転域で最大トルクを発揮する特性のものが多いですが、新型ハリアーの場合は若干それとは違う印象を受けました。

ドライバーが考えるアクセル開度以上に速度がどんどん高まっていき、そのフィーリングは古典的なターボ車そのもの。

もちろん悪い意味ではなく、パンチがあり運転する愉しみが十分伝わってくる優れたエンジンといえます。

6速ATとのマッチングも素晴らしく、CVTでは味わえないダイレクト感があるところは評価に値します。
 

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2018新型ハリアー!選択肢が増えた点は歓迎すべき

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このように新型ハリアーには、今回試乗したターボ車を含めてハイブリッド車NA(自然吸気エンジン)と3つのパワーユニットが用意されています。

もちろんハイブリッド車は燃費のよさが最大の魅力ですが、ドライバビリティという面では今一歩というところがあるのも本音です。

そこで新たに追加された新型ハリアーのターボ車を、私としては一番のおすすめとしたいと思います。

クルマというものは、やはり走りがもっとも大切です。その性能をとことん突き詰め、かつ燃費も悪くないとなれば選ばない理由がありません。

是非新型ハリアーのターボ車も試乗してみてください。運転する歓びが、全身から感じられるはずですよ。
 

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以上新型ハリアー 2018年 試乗レポートまとめ!についてでした。

最後まで読んで頂き、ありがとうございます♪

他にもトヨタ『新型ハリアー』の関連記事や、話題の新型車に対する情報もたくさんありますので是非見てください。

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